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眼看著將近70萬人參加搖號，中簽的比例屢創歷史新低，直奔著1比40去了，很多搖號未中的人也改變了思路租車吧。尤其是當限號政策遇到了國慶長假，北京的租車市場又火了一把。然而，記者在走訪了一些租車公司和租車人后發現，這個被稱為朝陽產業多年的行業還存在著不少問題，讓租車的雙方都感覺不爽，其中車損、加油、罰分、服務是租車人面臨的四大煩惱。
車損
驗車不細致
干吃啞巴虧
說到租車，幾乎所有經歷過的人都提醒，一定要事先驗好車，千萬不能因為趕路或者出游急于上路，給自己還車時帶來更大的麻煩。劉輝在長假前租了一輛別克凱越，“我租的是1.6豪華自動擋，車子不錯，真皮座椅帶天窗，驗完車，服務人員簡單示范了一下使用方法，就把車鑰匙交給我離開了。看來老天爺注定要讓我先交筆學費，還沒有離開停車場，我就把旁邊的一輛寶來給剮了。于是還沒上路就出了第一次‘交通事故’，停車場保安找到了寶來的車主，租車公司的小伙子也回來了，*終協調結果是私了，我賠300塊錢了事。”
劉輝原來想著之后就該否極泰來了，沒想到在交車的時候又出了問題。租車公司的人在驗車后說車的右前輪鋼圈發生變形，他覺得這也不合理呀在當初驗車時鋼圈被輪轂擋著，誰會想到拆下輪轂驗車呢？雖然他一再解釋說自己用車時沒有發生任何事故，而且這樣的損傷也實在不可能是正常行駛過程可能造成的。但是對方堅持車損的責任在他，而且還當場提到了他的軟肋：“您的駕駛技術可能不夠熟練吧，看還沒出停車場您就剮蹭了，所以即使有問題，您也不一定感受得到。”結果，他不僅給租車公司賠了零件費用，還給了租車公司一天的誤工費328元，人家說了，這個價格還是按照金卡優惠給的，這樣一來讓劉輝既給了錢又無話可說。
和劉輝相比，車友小莊的經歷就更冤枉了，同樣由于一直沒能中簽，小莊就在中秋節期間特地去租了輛別克，本來只想租一周，但是架不住租車公司的人一陣推銷，“他說他們公司是全國連鎖，到外地旅游、出差都能隨時租車，我頭腦一熱，往租車卡里一次性存了五千塊錢,沒想到這個小小的決策竟成了‘杯具’的開始！”沒過幾天，小莊的車就被一輛帕薩特給追尾了，不僅整個后保險杠掉了，而且連后備箱也翹了起來。打電話后，租車公司也沒說啥，按照正常程序走保險，他也就先回家了。誰承想幾天后，當小莊再次去該公司準備繼續租車時，卻被告知人上了黑名單，不能租車了。小莊心里極其不平衡，“如果是我的全責也就罷了，是人家撞的我，跟他們怎么講理都不聽，我急了，那把租車卡里的錢退我吧，我不從你這兒租了還不行嗎？”沒想到，租車公司一番算計，除去租金費用之外還劃走了不計免賠和誤工費，*終他只能這樣安慰自己誰讓自己開車不小心，攤上這樣一個事故，就當花錢買教訓了。
加油
還車看油表
這賬難算清
因為半年多一直沒有搖到號，在剛剛過去的這個十一長假，于青只好選擇租車郊游了。他從某大型連鎖租車公司租了一輛雪鐵龍C2，“租車的時候我特別仔細研究了一下合同，覺得沒啥問題，責任義務寫得很清楚。
就是有一條出車時是多少油，還車時也保證有多少油就行了。我也沒當回事，心想那么小排量的車，應該沒什么問題。可就是這個事情，后來弄得扯不清楚了。”據于青介紹，當時他取車的時候，油表顯示現有油量是一格多一點的油。于是拿到車后，他就找到*近的一個加油站加了50塊錢的油，看著油量上去一格，心里盤算著原來一格油基本上就是50塊錢的樣子，心里還挺踏實的。沒想到三天后他還車的時候，門店的人說車的油量比出發時少了，讓于青去把油加上。他覺得這個要求也不過分，看著油表當時的油量大概有四分之三格，心里想20塊錢也就搞定了。
于是，于青帶著租車公司的一個小伙子開車找到一個中石化加油站，要求加油員加20塊錢的93號汽油。誰知加完油一看油表，居然一點都沒變化。租車公司的小伙子說：“要不你再加20的吧。”于青同意了，沒想到加完后還是沒變化，于青心里有了些許不安：“我有點不好的感覺，看來這油表可沒個準兒。”為了怕油表不準，于青還特別讓那小伙子開著車繞加油站走了一圈，結果還是沒變化。于是，只好再加20塊錢的沒有變化，直到第四個20塊錢的油加下去后，油表才緩緩上升了一些，租車公司的小伙子安慰他說：“反正要是油加多了下次租車時還可以再繼續用。”但是于青心里非常不平衡，“合著我前后加了80塊錢的油，只給雪鐵龍C2加了四分之一格的油，這怎么都是算不通的呀。”
于是他就和那個小伙子說這車油表有問題，肯定不準。小伙子強調這是他們公司的新車，不會有問題，他們只以油表為準。不服氣的他還給該公司的400客服打電話詢問，結果還是一樣，客服一直在強調兩點，一是租車人需要保證還車時油箱與出車時一致，另外一點是他們只以油表為準。有了這一次的經歷，讓于青對租車公司車輛的油表變得極其敏感，“我要是再租爭取找一輛滿箱油的，這樣起碼不會有太大的差異呀。”
罰分
異地消罰分
里面有貓膩？
車友老吳和記者講述了自己在廣西桂林不愉快的租車經歷。今年暑假，他和家人去桂林旅游，一家人滿懷熱情來到桂林的神州租車公司租車，在辦理手續時，他的信用卡被刷了兩次，第一次刷的是租金的預授權，對方解釋還車以后還要解除第一次的預售權，第二次再刷一次違章的預授權，大概的意思是如果老吳有了違章，即使他回了北京，人家也會拿這個錢交罰款。老吳說自己怕人在外地不熟悉路況，一直倍加小心地開車，生怕被違章罰款。5天的游玩下來，老吳一家把車還給了租車公司，看起來一切順利，只是他要留下1000元的信用押金作為違章押金。
沒想到半個月過后，租車公司打來電話，告知老吳有違章罰單，是未按標志行駛，罰200元扣2分，如果在規定期限未處理將代辦處理。老吳原本想找一個當地的朋友代繳罰款，但是不巧朋友出差了，結果10天過后，他發現銀行賬戶上被扣700元，名目是租車公司扣款。老吳趕緊打電話去詢問，對方答曰：“200元罰款500元罰分消除代辦費。”老吳這下不干了，“我并沒有要求你們代為消除罰分，而且當時你們也沒有告訴我代辦要收700塊錢呀，誰讓你們擅做主張就給我辦了？”結果人家說這就是公司的規定，無奈的老吳只能認栽，就當花去了500塊錢買來了教訓異地租車沒那么簡單。
服務
遲到無歉意
等來一肚氣
實際上，除了在租車過程中遇到的這些煩惱以外，租車公司還有很多服務細節也做得不是很到位，這讓租車人意見不小。
丁莉就給記者講了發生在她身上的一次不愉快的經歷。
租車之前，她提前在網上進行了訂單提交，而且為了防止出岔子，做事謹慎的她又打了兩次電話進行了訂單確認。按照訂單上的約定，晚上6點國貿地鐵A口取車，因為坐地鐵她提前15分鐘就到了取車地點，結果連車帶人都沒見到。“我趕緊打電話確認，人家告訴我因為這邊不是門店，我需要等待交車員把車開到那兒現場辦理手續。”沒辦法，丁莉就只有等待了。
晚上6點15分，她看車還沒有送來，再次打電話詢問，結果對方說臨時又換了交車員，他的同事過一會兒會跟她聯系。6點半了，終于等到了電話，對方說：“我這里有點堵車，一會就到。您是第一次租車吧，那您有沒有帶身份證和駕照復印件呢？”丁莉一聽傻了：“你們怎么不提前說呢？我現在去哪兒找地方復印啊，你們如果早點說，我就復印好直接帶過來了。”對方說，沒辦法這是公司的規定。于是，丁莉只好又找個地方去復印材料。
7點鐘，交車員終于開著車過來了。此時，她在這里已經等了一個多小時了。交車員說，時間是從取車時間開始算，可以給她順延一個小時。丁莉指出送來的車上滿是泥土，對方的解釋是，考慮到時間已經很晚了，如果再去洗車，可能會耽誤更長的時間。這時候，已經等了一個多小時的丁莉開始較真了，“你們租車的價格中有50塊錢的服務費，其中一項就是清潔費，像這樣車上滿是泥點，車里又亂七八糟，我當然不滿意了，我可以再等會，你把車洗好了，我就收車。”聽她這么一說，交車員還不干了：“國貿這附近哪有地兒洗車呀，而且我還有其他送車的活兒呢。”丁莉也是一肚子氣，“你們遲到了一個多小時，車也不干凈，我沒法收車。”結果交車員一聽二話不說，嘭的把車門關上就開走了。后來丁莉回憶說，實際上，當時就是想等他說點表示歉意的話，就是要一個態度，結果不僅車沒有租成，而且耽誤了時間，還生了一肚子氣。看來，如果把租車行業這個說了十幾年的朝陽行業真正做大做規范，中國租車業要走的路還很長。
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